Nachtzüge in GTFS — Betriebstage, Zeitangaben und Reservierungen
Wie Nightjet und European Sleeper in GTFS erscheinen und welche Besonderheiten bei Zeiten nach Mitternacht, Kurswagen und Buchung gelten.
Nachtzüge erleben ein Comeback: ÖBB Nightjet verbindet Berlin, Hamburg und München mit Wien, Zürich und Rom; European Sleeper fährt Berlin–Brüssel. Im GTFS-Vollbestand stehen diese Fahrten — mit Eigenheiten gegenüber einem ICE am Nachmittag.
Drei Daten-Eigenheiten
- Mitternachtssprung: Abfahrten nach Mitternacht als 25:30 Uhr des Vortags — Router normalisieren, Agenten auf Kalenderdatum achten
- Kurswagen: Zugteil nach Wien, anderer nach Budapest — teils getrennte trips
- Reservierungspflicht: GTFS kennt keine Buchung; gefundener Nightjet ≠ verfügbares Bett
Agent-Workflow
„Nachtzug Berlin–Wien Freitag“: plan_journey mit Abfahrt ab ca. 20:00, lange Fahrzeit, wenige Umstiege. Antwort immer mit Buchungshinweis: Fahrplan ImTakt, Bett bei nightjet.com oder europeansleeper.eu.
Häufige Fragen
Findet ein KI-Agent Nachtzugverbindungen in Deutschland?
Ja — Nightjet und European Sleeper im GTFS-Feed, den ImTakt indexiert. Buchung bei ÖBB bzw. European Sleeper.
Warum zeigt der Fahrplan 25:30 Uhr?
GTFS zählt relativ zum Betriebstag: 25:30 = 1:30 Folgetag. ImTakt normalisiert zu ISO-Zeitstempeln.
Sind Schlafwagen im Fahrplan enthalten?
Die Fahrt ja — Wagenklasse und Verfügbarkeit nicht. Immer Buchungsseite verlinken.
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