Grenzüberschreitende Fahrten in deutschen GTFS-Daten
Welche internationalen Verbindungen de_full enthält und warum Fahrplan, Buchung und Reservierung getrennte Datenquellen brauchen.
de_full enthält viele grenzüberschreitende Fernfahrten: Amsterdam, Basel, Wien, Prag, Paris (je nach Saison). Der Fahrplan im GTFS-Feed ist für Routing ausreichend — Ticketkauf bleibt beim jeweiligen Betreiber (DB, ÖBB, SBB, SNCF).
Grenzüberschreitend planen
- Fahrplan und Umstiege im deutschen GTFS-Vollbestand — auch Nightjet und Eurocity
- Preise, Reservierung und Sitzplatz außerhalb von GTFS
- Unterschiedliche Buchungssysteme pro Land und Betreiber
- Bei internationalen Fahrten Buchungslink mitgeben (bahn.de, oebb.at, sbb.ch)
Nachtzüge — Besonderheiten Nightjet im Feed.
Agent-Antworten
ImTakt liefert Zeiten, Umstiege und Gleise (wenn live). Die Antwort sollte enthalten: „Fahrplan von ImTakt — Ticket und Reservierung beim Betreiber.“ Presse: imtakt.dev/ressourcen/news.
Häufige Fragen
Plant ImTakt Fahrten nach Österreich oder in die Schweiz?
Ja, soweit in de_full modelliert. Wien, Basel, Amsterdam u. a. in der Routensuche — Ticketkauf bei ÖBB, SBB oder DB.
Sind Nightjet-Fahrten in der API?
Ja — im nationalen GTFS. Buchung bei nightjet.com; siehe nachtzuege-nightjet-daten für Mitternachtszeiten.
Brauche ich für Eurocity eine Reservierung?
GTFS sagt es nicht. Agent liefert Fahrplan; Reservierungspflicht beim Betreiber prüfen.
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