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ImTakt-Index #1 · unabhängig gemessen

ImTakt-Index #1: Wie pünktlich fährt die Bahn?

Wie pünktlich fährt die Bahn in Deutschland, nach Bundesland, Strecke, Knoten und Wochentag, und wie oft klappt der Umstieg im Fernverkehr? Unabhängig gemessen aus Millionen beobachteter Halte seit Juli 2024, mit Methode und Quellen.

Lädt die Auswertung.

Methode

  • Daten. Wir werten die beobachteten Halte aus, die das offene Archiv piebro/deutsche-bahn-data aus der Timetables-Schnittstelle der Deutschen Bahn sammelt: geplante und tatsächliche Zeit, Ausfall, Zug und Bahnhof. Das Bundesland eines Bahnhofs kommt aus den Bahnhofsdaten von DB InfraGO. Wir zählen nur, was beobachtet wurde, und schätzen nichts hinzu.
  • Pünktlich. Eine Ankunft ist pünktlich, wenn sie weniger als 6 Minuten nach Plan liegt. Ausgefallene Halte zählen nicht mit, wie bei der DB. Betriebshalte ohne Fahrgastwechsel lassen wir weg.
  • Fernverkehr. ICE, IC, EC, ECE und die Fernzüge der Nachbarländer wie RJ, NJ, EN, TGV und FLX. Alles andere ist Nahverkehr.
  • Anschlüsse. Ein Fernzug kommt an, ein anderer Fernzug fährt laut Plan 5 bis 20 Minuten später am selben Bahnhof ab. Der Anschluss gilt als erreicht, wenn der zweite Zug mindestens 2 Minuten nach der tatsächlichen Ankunft abfährt. Fällt er aus, ist der Anschluss verpasst; fällt der ankommende Zug aus, zählt das Paar nicht. Ob jemand tatsächlich umgestiegen ist, wissen wir nicht; gemessen wird, ob der Umstieg möglich war.
  • Strecken. Zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Die Verspätung, die dazukommt, ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start.
  • Mindestens 20. Eine Seite oder Zeile erscheint nur, wenn sie auf mindestens 20 Beobachtungen beruht: Tage bei Zügen, Ankünfte bei Bahnhöfen, Fahrten bei Strecken.
  • Grenzen. Das Archiv fragt die Schnittstelle mehrmals am Tag ab und nicht durchgehend; späte Änderungen können fehlen. Unsere Werte für den Fernverkehr liegen deshalb einige Prozentpunkte unter den Monatswerten der DB, die mit eigenen Daten rechnet. Muster nach Ort, Tag und Strecke sind davon kaum berührt. Vor Dezember 2025 sind nur die größten Bahnhöfe erfasst.
  • Unabhängig. ImTakt ist kein Angebot der Deutschen Bahn und wird von ihr weder beauftragt noch bezahlt. Die Zahlen werden jeden Tag neu aus den Daten berechnet; ein neuer Monat kommt hinzu, sobald das Archiv ihn veröffentlicht.

Lizenz der Daten: CC BY 4.0 (piebro/deutsche-bahn-data, Daten der Deutschen Bahn) und CC0 (DB InfraGO). Wer unsere Zahlen übernimmt, nennt bitte „ImTakt-Index, imtakt.dev“ als Quelle.