Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026
Fulda nach Göttingen
320 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt -0,9 Min. Verspätung dazu, bei 24,1 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.
- Verspätung dazu je Fahrtn = 320 Fahrten
- -0,9 Min.
- Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
- 24,1 %
- Pünktlich in Göttingen
- 50,0 %
- Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
- -1
Von Fulda nach Göttingen, laut Plan etwa 87 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 14,9 Min. Verspätung in Göttingen an. Die Gegenrichtung: Göttingen nach Fulda.
Züge auf diesem Abschnitt
| Zug | Fahrten | Verspätung dazu | pünktlich am Ziel |
|---|---|---|---|
| ICE 1272 | 214 | -0,5 Min. | 52,8 % |
| ICE 2972 | 24 | -6,2 Min. | 62,5 % |
| ICE 1912 | 20 | -3,5 Min. | 25,0 % |
Nach Wochentag
- Montag54,5 %n = 44
- Dienstag54,3 %n = 46
- Mittwoch42,6 %n = 47
- Donnerstag41,9 %n = 43
- Freitag46,8 %n = 47
- Samstag46,9 %n = 49
- Sonntag63,6 %n = 44
Herkunft der Zahlen
- Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
- Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
- Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
- Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
- ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.