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Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026

Dresden-Neustadt nach Elsterwerda

2.029 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt +2,3 Min. Verspätung dazu, bei 18,7 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.

Verspätung dazu je Fahrtn = 2.029 Fahrten
+2,3 Min.
Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
18,7 %
Pünktlich in Elsterwerda
73,5 %
Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
15

Von Dresden-Neustadt nach Elsterwerda, laut Plan etwa 26 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 5,4 Min. Verspätung in Elsterwerda an. Die Gegenrichtung: Elsterwerda nach Dresden-Neustadt.

Züge auf diesem Abschnitt

ZugFahrtenVerspätung dazupünktlich am Ziel
IC 2176283+3,2 Min.73,9 %
IC 2270281+2,4 Min.70,1 %
IC 2272281+1,9 Min.78,6 %
IC 2174278+2,5 Min.72,7 %
IC 2172277+2,9 Min.65,3 %
IC 2178275+2,0 Min.74,9 %
IC 2274227+2,5 Min.81,9 %
IC 247224-0,7 Min.100,0 %

Nach Wochentag

  1. Montag73,5 %
  2. Dienstag68,6 %
  3. Mittwoch71,6 %
  4. Donnerstag72,9 %
  5. Freitag71,5 %
  6. Samstag81,4 %
  7. Sonntag75,4 %
Anteil pünktlicher Ankünfte in Elsterwerda

Herkunft der Zahlen

  • Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
  • Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
  • Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
  • Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
  • ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.