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Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026

Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf

1.130 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt -0,3 Min. Verspätung dazu, bei 9,2 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.

Verspätung dazu je Fahrtn = 1.130 Fahrten
-0,3 Min.
Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
9,2 %
Pünktlich in Karlsruhe Hbf
67,2 %
Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
-1

Von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, laut Plan etwa 39 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 8,7 Min. Verspätung in Karlsruhe Hbf an. Die Gegenrichtung: Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf.

Züge auf diesem Abschnitt

ZugFahrtenVerspätung dazupünktlich am Ziel
TGV 9570229+0,4 Min.68,6 %
TGV 9576217-2,7 Min.62,2 %
TGV 9574176-1,0 Min.77,3 %
ICE 9578175+1,3 Min.74,3 %
ICE 9572156-0,3 Min.66,7 %
TGV 959260-0,9 Min.68,3 %
ICE 958431-1,0 Min.67,7 %
IC 206624-0,5 Min.75,0 %

Nach Wochentag

  1. Montag66,2 %
  2. Dienstag61,3 %
  3. Mittwoch71,1 %
  4. Donnerstag64,7 %
  5. Freitag62,7 %
  6. Samstag66,9 %
  7. Sonntag80,0 %
Anteil pünktlicher Ankünfte in Karlsruhe Hbf

Herkunft der Zahlen

  • Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
  • Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
  • Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
  • Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
  • ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.