Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026
Neu-Ulm nach Günzburg
252 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt +0,4 Min. Verspätung dazu, bei 0,0 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.
- Verspätung dazu je Fahrtn = 252 Fahrten
- +0,4 Min.
- Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
- 0,0 %
- Pünktlich in Günzburg
- 89,3 %
- Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
- 0
Von Neu-Ulm nach Günzburg, laut Plan etwa 10 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 2,2 Min. Verspätung in Günzburg an.
Züge auf diesem Abschnitt
| Zug | Fahrten | Verspätung dazu | pünktlich am Ziel |
|---|---|---|---|
| ICE 1063 | 245 | +0,4 Min. | 89,0 % |
Nach Wochentag
- Montag90,6 %n = 32
- Dienstag81,6 %n = 38
- Mittwoch84,2 %n = 38
- Donnerstag86,5 %n = 37
- Freitag93,9 %n = 33
- Samstag89,2 %n = 37
- Sonntag100,0 %n = 37
Herkunft der Zahlen
- Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
- Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
- Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
- Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
- ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.