Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026
München Ost nach München-Pasing
415 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt +0,6 Min. Verspätung dazu, bei 12,0 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.
- Verspätung dazu je Fahrtn = 415 Fahrten
- +0,6 Min.
- Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
- 12,0 %
- Pünktlich in München-Pasing
- 58,8 %
- Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
- 1
Von München Ost nach München-Pasing, laut Plan etwa 17 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 9,4 Min. Verspätung in München-Pasing an. Die Gegenrichtung: München-Pasing nach München Ost.
Züge auf diesem Abschnitt
| Zug | Fahrten | Verspätung dazu | pünktlich am Ziel |
|---|---|---|---|
| ICE 116 | 133 | +0,5 Min. | 49,6 % |
| ICE 118 | 129 | +0,3 Min. | 62,8 % |
| ICE 210 | 129 | +1,7 Min. | 64,3 % |
Nach Wochentag
- Montag60,7 %n = 61
- Dienstag53,4 %n = 58
- Mittwoch56,6 %n = 53
- Donnerstag42,4 %n = 59
- Freitag60,0 %n = 65
- Samstag65,5 %n = 55
- Sonntag71,9 %n = 64
Herkunft der Zahlen
- Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
- Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
- Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
- Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
- ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.