Strecke im Fernverkehr · Dezember 2025 bis September 2026
Mannheim Hbf nach Fulda
157 Fernzugfahrten zwischen diesen beiden Halten haben wir verfolgt. Auf dem Abschnitt kamen im Schnitt +8,4 Min. Verspätung dazu, bei 42,7 % der Fahrten 5 Minuten oder mehr.
- Verspätung dazu je Fahrtn = 157 Fahrten
- +8,4 Min.
- Fahrten mit 5 Minuten oder mehr dazu
- 42,7 %
- Pünktlich in Fulda
- 17,8 %
- Minuten dazu je Tag, alle Zügeüber 304 Tage
- 4
Von Mannheim Hbf nach Fulda, laut Plan etwa 100 Minuten Fahrt. Im Schnitt kommen die Züge mit 27,3 Min. Verspätung in Fulda an. Die Gegenrichtung: Fulda nach Mannheim Hbf.
Züge auf diesem Abschnitt
| Zug | Fahrten | Verspätung dazu | pünktlich am Ziel |
|---|---|---|---|
| IC 60409 | 39 | +8,6 Min. | 17,9 % |
| NJ 409 | 39 | +8,6 Min. | 17,9 % |
| EC 459 | 39 | +8,6 Min. | 17,9 % |
| EN 40459 | 38 | +8,2 Min. | 18,4 % |
Nach Wochentag
- Montag38,7 %n = 31
- Dienstag16,7 %n = 24
- Mittwoch22,2 %n = 36
- Donnerstag0,0 %n = 24
- Freitag15,4 %n = 26
Herkunft der Zahlen
- Zeitraum: Dezember 2025 bis September 2026. Gemessene Halte bis 1. Oktober 2026, neu berechnet am 19. Oktober 2026. Jede Zahl beruht auf mindestens 20 Beobachtungen; seltenere Werte zeigen wir nicht.
- Pünktlich heißt: Ankunft weniger als 6 Minuten nach Plan, ausgefallene Halte nicht mitgezählt, wie bei der DB. Wir messen unabhängig aus beobachteten Halten; die DB veröffentlicht keine Werte je Zug oder Bahnhof. Methode im ImTakt-Index
- Ein Abschnitt sind zwei aufeinanderfolgende beobachtete Halte derselben Fernzugfahrt. Verspätung dazu ist die Ankunftsverspätung am Ziel minus die Abfahrtsverspätung am Start; ein negativer Wert heißt, der Zug hat Zeit aufgeholt.
- Quelle: piebro/deutsche-bahn-data, CC BY 4.0, Daten: Deutsche Bahn (Timetables API), gesammelt von piebro.
- ImTakt ist unabhängig und kein Angebot der Deutschen Bahn.