Anschlussrisiken aus Fahrplan- und Echtzeitdaten ableiten
Wie Routing-Engines Mindestumstiegszeiten aus transfers.txt mit aktuellen Ankunfts- und Abfahrtszeiten verbinden.
Router nutzen Mindestumstiegszeiten (MTT) zwischen Haltepaaren — definiert in GTFS transfers.txt oder Router-Defaults. In kleinen Bahnhöfen reichen 2–4 Minuten; in Frankfurt, München Hbf oder Berlin Hbf sind 6–10 Minuten realistischer mit Gepäck, Aufzug oder Gleiswechsel über den Tunnel.
Statisch vs. Live
MTT im Feed ist Soll — keine Verspätung des Vorderzugs. Live prüfen: Abfahrt des zweiten Zugs minus Ankunft des ersten am selben Bahnhof. imtakt_view_train zeigt Laufverspätung entlang der Strecke.
Reiseplanung mit Agenten — zeigt die Prüfung eines Anschlusses im Ablauf.
Praktische Hinweise
- Weniger als 6 Minuten in großen Hbf ist riskant — besonders mit Kinderwagen
- Gleiswechsel am selben Bahnsteig vs. unterirdischer Tunnel
- ICE → S-Bahn: oft anderer Bahnsteig oder Stockwerk
- Nach einer Störung: Verbindung mit aktuellem Zeitpunkt neu planen
Häufige Fragen
Wie viel Umsteigezeit brauche ich am Frankfurter Hauptbahnhof?
Plan mindestens 8–10 Minuten für Fernverkehr-Umstieg mit Gleiswechsel. Router-MTT kann niedriger sein — Live-Verspätung macht knappe Verbindungen riskant.
Berechnet ImTakt Anschlussrisiko automatisch?
Der Router berücksichtigt die Mindestumstiegszeiten aus GTFS. Aktuelle Abfahrten und Zugläufe lassen sich mit imtakt_station_live und imtakt_view_train prüfen. Bei knappen Zeiten sollte der Agent auf das Risiko hinweisen.
Was ist transfers.txt in GTFS?
Definiert empfohlene Mindestumstiegszeit zwischen zwei Halten (from_stop_id, to_stop_id, min_transfer_time in Sekunden).
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